富良野
経営母体：コクド
AtsuMIX'S評価
| アクセス | ★★★ | ◎ 旭川市内からのアクセス ◎ 旭川駅－[ふらのバス １時間４５分 １日８本]－富良野プリンスホテル 鉄道でアクセスする方法もありますが、バスの本数が多いため、バスでのアクセスが便利。 ◎ 旭川空港からのアクセス ◎ 旭川空港－[ふらのバス／北海道リゾートライナー １時間１５分 １日１１本]－富良野プリンスホテル ◎ 新千歳空港からのアクセス ◎ 新千歳空港－[北海道リゾートライナー ２時間３０分 １日５本]－富良野プリンスホテル ◎ 札幌からのアクセス ◎ 札幌市内ホテル－[北海道リゾートライナー ３時間 １日１本]－富良野プリンスホテル 札幌駅前ターミナル－[北海道中央バス ２時間３０分 １日１０本]－富良野駅－[ふらのバス １０分 １日８本]－富良野プリンスホテル 道東道の延伸により、新千歳空港からのアクセスもだいぶ良くなったが、まだまだ遠く、旭川空港の利用をすすめる。富良野から、旭川空港か旭川駅でバスを乗り継げば、旭山動物園に行くこともできる。 札幌市内から、プリンスホテルに宿泊する場合、リゾートライナー号を無料で利用できる。（富良野プリンスホテルに申込）。 |
| 規模 | ★★★★ | ２つの山から構成されている。面積は十分 |
| 輸送力 | ★★★★ | あまり、集客力はないように思う。 |
| スノボー好適度 | ★ | コース幅は狭く、連絡コースには登りがある。 |
| 食事 | ★★ | やっぱり、プリンスホテル。 |
| リゾートホテル | ★★ | やっぱり、プリンスホテル。 |
| 価格 |
★★★ |
東京発のツアーでは適度な値段が付いている。１５－１６シーズンから札幌発の日帰りツアーは大きく値上がりした。 リフト券なしのコースでも現地で食事付きなどの安いパック券が用意されている。 |
| 好天率 | ★★★ | 雪はあまり多くないと思うが、風はけっこう強いように思います。 |
| 総合評価 | ★★ | 標高 1074mの富良野ゾーンのトップがピーク。 標高差 829m。
富良野ゾーンと北の峰ゾーンの２つの山からなる。 中級者が滑るコースが非常に少ないのが欠点。 |
評価項目については こちら をご覧下さい
コメント：
ゲレンデは、コースの幅が全体に狭くて、北海道らしいスキー場ではないと思います。縦に長いので、滑り応えはある。日帰りで十分。
１１－１２シーズンから、旭川市内ホテル発着のバスがなくなり、旭川駅からのふらのバス ラベンダー号利用でパック券はなくなりました。
かつては、富良野スキーエクスプレスというリゾート列車で、札幌から富良野まで直通で行けたが、今は、特急で滝川まで行って、乗り換えとなっている。その滝川～富良野間も存続の危機となっている。
１５－１６シーズンに、標高が1065m前後じゃないかという疑義が生じている。
１６－１７シーズンのパンフレットでは、標高1074mと改められた。
２０－２１シーズンから、リゾートライナーの札幌－富良野線がなくなった。
２２－２３シーズンから、リゾートライナーの旭川空港－富良野線が１往復となった。
スキー場へのアクセス（時刻表）
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