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レポートは、私の4travelのページで、写真入りでも紹介しています。 https://4travel.jp/traveler/tomo_chang/ 今シーズンは、仕事を休めるのが土日ばかりだったので、ツアー代金が高く、あまり行けなかった。 キロロ 3日、レースイ 9日、ルスツ 4日 よく滑った。 今年は、うるう年 ２／２９～３／３の４日間 ルスツに滑り納めに行ってきた。 ２／２８～３／１９は、北海道内で、中国武漢が発祥とされる新型コロナウイルスの影響により、緊急事態宣言が出されていたため、飛行機やスキー場は非常に空いていた。 出発前日時点での対応は、航空会社ではチケットの払い戻しが無条件で無料、パッケージツアーは、休業を決めた、東京ディズニーリゾート(TDR)、ユニバーサルスタジオジャパン(USJ)、ハウステンボス、アドベンチャーワールドが絡む場合は、無料でキャンセル可能となっていたが、スキー関連商品は、ふつうに催行されていた。 日にち 2020/2/29～3/3 場所 ルスツリゾート 天気 １日 雪 －５℃、 ２日 曇り －５℃、 ３日 曇り －１℃ 積雪 190cm １日 パウダー、２日 圧雪、３日 パウダー 全面滑走可能。 リフト・ゴンドラは ３日は、イーストゴンドラNo.2、イースト第２ペア、ウエストゴンドラ 運休 ２９日は、ＪＬ５０１便で、新千歳空港へ。 Ｂ７３７で、２０席のクラスＪは、１７席埋まっているが、エコノミーは半分くらい。 新千歳空港で乗り継ぐリゾートライナーは、ニセコ・ルスツ行きが５号車まで設定されている。 ルスツ行きはわりと空いていて、１人２席とれる。 ルスツに到着したら、いきなり、ホテルの部屋に入れた。宿泊はノースウィング。 ゲレンデの雪質はイマイチなので、早めに上がった。 途中、スマホをゲレンデに落としてしまったが、ロック画面に【拾ったら090-XXXX-XXXXに連絡】って書いておいたら、ホテルに届けてくれた方がいた。本当に助かった。 １日は、夜に降った雪が、圧雪面の上に少し新設が積もったが、その下地が硬い。 日曜日と言うこともあり、１０時過ぎる頃にはゲレンデも荒れてくる。 人が少ない、ヘブンリーエリアを中心に滑る。 ２日は、テレビで、・ビュッフェスタイルの会食 ・スキーのゲストハウス がよくないとされ、いかにもスキー場が悪のような雰囲気に。 学校は休みなのに、ゲレンデに子供の姿はなかった。スキー場もガラガラ。 スティームボートＢとヘブンリーキャニオンの間の雪が良さそうなので、ツリーランする。 調子に乗っていたら、谷底へ。 嫁さんにハメられた。 ３日は、半日しか滑れない。 スティームボートＡ、ヘブンリーリッジＢのコース脇が状態がいいので、そこを中心に滑った。 営業する気のないリフトを除いて、イーストゴンドラNo.2、イースト第２ペア、ウエストゴンドラが運休。 イーストマウンテンに着いてからの接続が悪い。 帰りは、ＪＡＬ５２０。 今シーズンから１７：３０発と１５分遅くなり、ルスツやキロロを１４時台に出発するバスからの接続が可能になった。 新型コロナウイルスの影響で、空港内は閑散としていて、到着した １６：３０の時点で空弁は割引を開始していた。フライトにも５０人も乗っていなかった。 荷物を預けるときに、ひなあられをもらった。 今回は、JALパックのパッケージツアーで手配した。ツアー代金は1人 77,600円だった。 その後、新型コロナウイルスの影響と少雪のため、３／８に夕張マウントレースイがシーズンの営業の終了を決めた。 今年は、暖冬な上に、いい雪に恵まれない。 行く、前後の週は雪が降ったのに、この週はぜんぜん降らない。 しかし、仕事の休みをずらすわけにはいかない。 日にち 2020/2/14～16 場所 夕張マウントレースイ 天気 14日 晴れ ＋５℃、15日 湿った雪 －３℃、16日 くもり －５℃ 積雪 14日 ９５ｃｍ 湿雪、15日 ９５ｃｍ 締まったバーンの上に、３ｃｍくらいの新雪。 16日 積雪 ８０ｃｍ 圧雪 リフト 全日全面運行 コース 14日 カービングライン 滑走不可。スリリングライン 滑走注意。 15日 コース スリリング、カービングライン滑走不可。 16日 スリリング、カービング、スウィンギングＣ 滑走不可。 14日は、JAL503便のA350 最新の首里城ラッピングで、新千歳空港へ。新千歳空港が濃霧のため、鵡川上空を5週ほど回って、45分遅れで新千歳空港着。機内ではバレンタインチョコレートが配られた。その客を受ける10時のバスも10分ほど遅れて出発したが、道路に雪は少なく、だいたい定刻にマウントレースイに着いた。 暖かく春のような柔らかい雪のコンディション。ゴンドラの係員さんに「朝は硬かったけど、この時間になって緩んできた」って言われた。そこそこエッジは食うので、滑りやすい。でも、雪が着かないパノラマコースはかなり茶色くなっていた。カービングラインは、前の週にいったん開いたが、またクローズしたとのこと。 この日は、ゲレンデではじめて、オジロワシを見た。 15日は、いちばん滑りから。雪質が悪いためか、自分と嫁さんの2人だけだった。 夜は冷え込むので、朝一番のバーンは硬い。時間がたつにつれ、柔らかくなってきた。 土日限定のホテルのレストラン ルピナスのランチバイキングを期待していたが、前の週で終わったとのこと。 16日も、我々だけの 一番滑りから。 バーンは硬く、エッジが立たない。コンディションもだんだん悪化しており、11時半くらいに終わって、温泉に入って帰ってきた。 この旅行の直前 2月9日には、ゲレンデの向かいにある、セイコーマート夕張本町店で、強盗未遂事件があった。 お店のおばちゃんは常連と、その話に夢中で、俺のアイスのスプーン入れ忘れてた。 まぁ、何もなかったから、こういう話もできるのだが… でも、全道的に見ると、コンビニ強盗は、チョコチョコあるみたい。 今回の旅行は、るるぶのダイナミックパッケージで手配した。 夕張は空港からの送迎が無料なので、パッケージツアーよりも、こちらの方がやすくつくケースもある。 1人 46,500円だった。 今シーズン 3度目のスノーボードは、初滑りと同じ マウントレースイ。 今回は、嫁さんと一緒。 日にち 2020/1/31～2/2 場所 夕張マウントレースイ 天気 ３１日 曇り －２℃ １日 快晴 －６℃ ２日 曇り －７℃ 積雪 60cm 日中は湿雪、朝は締まりorアイスバーン コース レーサーA、カービングライン、スリリングライン滑走不可 リフト 全面運行 1/31 JL503で新千歳空港へ。 10時のバスに乗り継いで、夕張へ。 この日も道路に雪は少なく、バスは順調に1時間で到着。 しばらく、雪が降っていないようなので、硬いバーンを想定していたけど、日中は緩んでいて、エッジを食うような、雪だった。 2/1 朝は、いちばん滑りから。今年から、500円払えば、宿泊者以外も参加できるようになった。 シューパロはガラガラ、ホテルマウントレースイは、修学旅行貸し切り。 というわけで、ひとりで、一番滑りだった。 終日、カービングの練習をしながら、滑った。 2/2 この3日 雪が降らない。ピステンは入るものの、すぐに荒れてしまう。パノラマコースは、土が出ていた。 珍しく、週末の日程で行ったけど、子供はあんまり滑りに来ていなかった。 定宿のホテルシューパロのスタッフさんによると「30年ぶりの少雪」とのこと。28日から暖かく、一気に溶けたらしい。 今回の旅行は、オリオンツアーで、86800円でした。 2019-20シーズンの2発目はキロロ。 会社の先輩と後輩との3人で行ってきた。 JALのルスツに行くツアーを第一希望にしていたが、この期間中、飛行機の余裕がないようで、取れない。ANAトラベラーズで行くことになった。 日にち 2020/1/17～19 場所 キロロ 天気 17日 曇りときどき雪 －６℃ 18日 晴れ -12度 積雪 17日 210cm パウダー 18日 200cm パウダー／締まり雪 リフト 17日 長峰第二 運休、18日 全面運行 コース 17日 長峰第二、朝里第二C 滑走不可、18日 朝里第二C不可 17日は ANA51便で、新千歳空港へ。 9:30発のリゾートライナーでキロロへ。 道路に雪がないので、早着した。 18日は 終日スノボー。 一緒に行った先輩もタフ。 トイレ休憩だけで、滑り続けた。 19日は、今シーズン初の 待望の長峰第二がオープン 100人以上が、リフトを待った。 14:20発のリゾートライナーで新千歳空港へ。NH74便で、東京に帰った。 今回の旅行は、ANAトラベラーズで、3人で184200円だった。 2019-20シーズンの初滑りは、夕張マウントレースイ。 シーズンのスタートが12/25となってしまった。本当は前の週もマウントレースイに行くつもりにしていたが、残念ながら、雪不足でスキー場がクローズになり、ツアーが催行されなかった。 滑走時間を長くとるために、24日に仕事を終えてから、前乗りすることにした。 日にち 2019/12/24～27 場所 夕張マウントレースイ 天気 25日 雪のち曇り時々晴れ、26日 曇り -10度、27日 曇り -4度。 積雪 25日 40cm パウダー、26・27日 30cm 締まり雪 リフトは、25日 ビギナーとダンサー運行、26日 ビギナー・ダンサー・レーサー コース 25日 ビギナー、ダンサー、スウィンギングA 26日 ビギナーAB、ダンサーAB、レーサーB、ワインディング、ディアライン 27日 ビギナー、ダンサー、ワインディング、スウィンギングAB 24日は、JL523便で新千歳空港へ 19時発の送迎バスで、定宿のホテルシューパロへ。 雪がないので、1時間で着いちゃった。 25日は、前日の夜から30cmほど積もる。 ただ、滑走エリアは狭い 26日は、前日から雪は降らないが、気温が低いため、まぁまぁのコンディション。 滑走エリアが狭く、飽きてしまうので、スクールに入って、悪いところを修正してもらう。 27日は、悲観的な状況に… 前半は少し滑ったが、山頂に向けて、観覧用のゴンドラを動かすというので、山頂の様子を見に行ってきた。 下りのゴンドラに乗ったのは初めて！ 13時のバスで、新千歳空港に戻る。 16時発のJL516は導入したてのA350。 JALのA350は初めてなので、クラスＪを奮発した。この日は、日中に羽田が強風で乱れていたので、1時間以上遅れた。 今回の旅行は、JALのダイナミックパッケージで取った。 1泊目はリフト券ナシのプラン、2泊目と3泊目で、滞在中リフト券付きにした。47900円 19-20シーズンの出来事。 ・歴史的な少雪。ホテルシューパロのスタッフさんによると、３０年ぶりの少雪とのこと。 ・キロロのゲートウェイエクスプレス新設。トリビュートホテルからリフトでゲレンデに行けるようになった。 ・中央バスの札幌～キロロ、小樽～キロロのバスが廃止になった。 ・１９年１２月頃、中国の武漢で新型コロナウイルスが流行り始める ・２０年２月２８日～３月１９日 北海道で緊急事態宣言 ・２０年３月頃から、各国が、外国からの渡航者に対し、到着後２週間は隔離する措置を決める。 ・２０年３月４日～１９日 緊急事態宣言にともない、ぴっぷスキー場が営業休止、２０日から再開、２２日で営業終了。 ・２０年３月８日 夕張マウントレースイが早々に営業を諦める。オーナーが中国人なのも影響あるかも。 ・２０年３月１４日～ リゾートライナー減便、春スキー便は運休。 ・２０年４月８日 １都７県で非常事態宣言 |