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キロロリゾート
経営母体：キロロアソシエイツ（公社（地元＋ヤマハ））→ヤマハ→三井不動産リゾート→シェアグループ（タイ王国）→復星国際
復星国際はクラブメッド（地中海クラブ）の親会社です
ホームページ：http://www.kiroro.co.jp
AtsuMIX'S評価
コメント： 大手の資本（ヤマハ）が作っているので、規模は大きい。ヨーロッパのスキー場を意識して作ったらしく、山の表に裏にと滑れる。土日はやや混雑する。 海に近いためか風が強く、リフトやゴンドラが止まる日もしばしばある。 ０５－０６シーズンにダイナミックコースの改良を実施したが、少しは滑りやすくなったような気がするものの、今までとそんなに代わり映えはしない。もうちょっと、斜面の平均化をすると、初級のスキーヤー・ボーダーにも滑りやすいと思う。 １２－１３シーズンから、タイのプロパティパーフェクト傘下のシェアグループの運営となる。 １５－１６シーズンから、アメリカのスターウッドホテル＆リゾートに運営委託し、リブランドした。マウンテンホテルは、シェラトン北海道キロロリゾートに、 ホテルピアノは、キロロ トリビュートポートフォリオホテル 北海道となった。 １５－１６シーズンから、新千歳空港～キロロのリゾートライナーの一部が朝里川温泉経由となり、所要時間が延びました。 小樽～キロロの路線バスが廃止され、無料送迎バスとなりました。大きな荷物は厳しい。 札幌～キロロの路線バスは、土日・学休期間の運行で１日１往復に減便 予約制となりました。 １６－１７シーズンから、新千歳空港～キロロのリゾートライナーは、直通に改善しました。 １６－１７シーズンから、キロロ～小樽築港の無料送迎バスはなくなり、有料になりました。 １８－１９シーズンから、キロロ～小樽築港の送迎が、北海道アクセスネットワーク主催になりました。 １８－１９シーズンから、中央バスの札幌～キロロ、小樽～キロロのバスを利用した、リフト券付のパック券がなくなりました。 １９－２０シーズンから、中央バスの札幌～キロロ、小樽～キロロのバスが廃止になりました。 １９－２０シーズンから、yu kiroroの裏手にコースとリフトを新設し、yu kiroroトリビュートポートフォリオホテルからリフトに乗れるようになりました。 ２０－２１シーズンから、小樽築港駅－キロロの無料送迎バスが復活。要予約。 朝の小樽発、夕方のキロロ発は有料。 ２０－２１シーズンから、小樽築港との無料バスがなくなり、すべて有料化する。 札幌駅との間でスキーバスが再開。 ２１－２２シーズン シェアグループが、復星国際に売却 ２２－２３シーズンから、ホテルはクラブメッドにリブランド。シェラトン→クラブメッド・キロロピーク ２２－２３シーズンから、札幌～キロロのバスは火・木・土・日・祝日のみの運行となる ２３－２４シーズンから、トリビュート→クラブメッド・キロロ グランド営業開始 スキー場へのアクセス（時刻表） ホーム |