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ニセコ
経営母体：アンヌプリ 中央バス
ビレッジ（東山） コクド→シティグループ→YTLコーポレーション（マレーシア）
ひらふ 東急
ひらふ花園エリア 東急→Pacific Century Premium Developments Ltd. （運営：日本ハーモニーリゾート）
ホームページ：
ニセコ全山(フリーパスポート)：http://www.niseko.ne.jp/
アンヌプリ：https://annupuri.info/
ひらふ 花園：https://hanazononiseko.com/
AtsuMIX'S評価
コメント： ニセコアンヌプリにあり、ゲレンデのトップは 1200m 標高差が1km近くあるスキー場 共通券を使って広く楽しみたいスキー場。一度は行った方がいいが、なにせ新千歳空港からの距離が遠いので、二度目からは他に行ってみるのもいいと思う。１日目早い飛行機で行ったとしても、滑り出せるのは、１時すぎからになる。１泊２日では絶対にやめるべき、滑る時間がほとんどありません。 晴れた日に、ひらふの一番上のリフトを降りて、そこから頂上まで登るとそこは絶景！晴れた日だったら、絶対に登ってください。 風で連絡リフトが止まりやすいと上で書いたが、志賀高原と同じようにリフト券で乗れるシャトルバスがあるので、１日券以上を買っていれば、無料で戻れます。ただし、志賀高原ほど本数は多くない。 ０４－０５シーズンから東山ゴンドラが休止となり、東山の接続が極めて悪い状況になっています。パウダーを生かしたコースの多い東山だけにとても残念です。 バックカントリースキーで雪崩による死亡事故などの報告もあります。 立ち入り禁止区域が設定されているので、くれぐれも守って下さい。 ２０１５年２月に、ひらふを運営する日本ハーモニー･リゾートが、ワイススキー場（ホワイトアイルニセコ）を買収。ＨＡＮＡＺＯＮＯと連絡リフトを架ける構想があります。 ０４－０５シーズンからは、東山の東山ゴンドラが老朽化を理由に営業を休止しました。 １５－１６から、ニセコエアポートシャトルが新たに加わり、さらに本数が増えて便利になった。 １６－１７シーズンから、初心者向けのビレッジエクスプレス・ゴンドラ（リフトとゴンドラが併用）が新設、ひらふでは、キング第３リフトの掛け替えと、輸送力増強、乗車位置変更による利便性向上が実施された。 １７－１８シーズンから、アンヌプリでドリーム第１クワッド新設、ひらふでエースファミリークワッド掛け替え。混雑緩和がなされた。 １７－１８シーズンから、コアエージェンシーニセコが主催していた、ニセコエアポートシャトルはなくなった。 コアエージェンシーニセコは、旅行業から撤退 １８－１９シーズンから、ＩＢＳ主催のモイワニセコ エアポートシャトル、有限会社西東京観光サービス主催のニセコビレッジ エアポートエクスプレス 首都圏のバス会社系の旅行会社が相次いで参入した。 １９－２０シーズンから、ＩＢＳ主催（実質的にはロングプライムが運営）のモイワニセコ エアポートシャトルが撤退。 １９－２０シーズンから、札幌－ニセコの北海道中央バスの路線バスは、ニセコバスから札幌第一観光バスに委託先変更 ２０－２１シーズンから、新千歳空港－ニセコのニセコバスの便が５往復→３往復に減便、ホワイトライナーは、５往復→２．５往復に減便 ２０－２１シーズンから、新千歳空港－ニセコのニセコビレッジエアポートライナーは貸切専用となる ２０－２１シーズンから、ニセコビレッジのリッツ・カールトン・リザーブ、ヒノデヒルズが開業 スキー場へのアクセス（時刻表） ホーム |